CBR 125 DOHC Akhirnya Hadir!!!

Benar, anda tidak salah lihat! Tapi ini bukan CBR 600RR yang tahun ini dinobatkan majalah Superbike sebagai motor supersport terbaik. Ini adalah CBR 125cc versi 2007. Sebelumnya KafeMotor sudah mengulasnya awal tahun lalu. Versi ini bisa jadi akan memuaskan dahaga penggemar speed yang masih kurang puas dengan tongkrongan CBR versi sebelumnya. Terlihat jelas dalam video berikut ini gaya rider dan motornya sangat gagah dalam pengetesan. Mirip test moge saja.

Di tengah hingar bingar rencana kemunculan motor sport terbaru di akhir tahun, makin banyak yang yakin bahwa motor eksotik ini akan segera hadir. Apalagi pada even Bangkok Internaltonal Motor Show yang berlangsung 30/3-08/4 model awalnya sudah dipajang. Agaknya CBR terkecil ini akan segera diproduksi di Thailand. Bukan hal mustahil karena sebelumnya CBR dengan mesin 150cc sudah diproduksi di sana.

CBR 125cc versi Eropa mengadopsi mesin tipe SOHC. Sangat berbeda dengan versi 150 DOHC yang beredar saat ini untuk kawasan Asia, termasuk di Indonesia. Namun yang menarik, dalam gelaran yang dilangsungkan di Bangkok International Trade and Exebition (BITEC) ini, mesin yang diusung bukan 125 SOHC bukan pula 150 DOHC. Ini CBR 125 DOHC, bro. Setidaknya demikian intipan yang dilakukan Otomotif (09 April 2007) beberapa saat lalu. Tabloid ini memperkirakan mesin 125 DOHC milik Sonic yang disandangnya. (Ngapa ga tanya langsung ya? Apa ga ada yang bisa bahasa Inggris di sana?)

Namun demikian, ini baru perkiraan saja. Bisa jadi meleset, bukan? Sebenarnya kita masih bisa berharap lebih. Body dan fairing ala CBR 125 Eropa dan mesin dari 150 DOHC versi Thailand. Pasalnya, dimensi sasis dan kaki-kaki tidak ada bedanya dengan yang beredar saat ini di Indonesia dan Asia umumnya. Jadi lebih gampang bagi Honda Thailand untuk sekedar ganti baju daripada harus memodifikasi ulang sasis untuk dudukan mesin baru 125 DOHC. Paling tidak mungkin biaya produksi tetap sama, namun dengan image dan performa lebih.

Yang pasti kali ini AP Honda Thailand telah mempersenjatai jagoannya dengan sistem pembakaran injeksi (fuel injection) yang kini mulai menjadi trend. Selain mengejar efisiensi pembakaran, juga lebih ramah lingkungan. Tentu lebih menguntungkan dari sisi penghematan dan berkurangnya polusi udara. Lagi pula akan semakin lebih minim perawatan. Namun motif yang paling utama di sisi marketing tentu saja adalah kesan “hi-tech” pada motor-motor injeksi saat ini.

Bagi anda yang ingin mengetahui detil tampilan motor ini bisa membaca kembali artkel The New CBR 150/125: Lebih Gahar di Tahun 2007 Januari 13, 2007. Dan bagi yang masih penasaran dengan spionnya, yakinlah Honda Thailand akan menggantinya dengan model yang lebih manis di fairing. Siapa tahu anda kepincut dengan nama besar seri CBR dan performanya selama ini?